SATU MANAJEMEN PERJALANAN YANG GAGAL ( KINABALU; 18 – 20 NOVEMBER 2010 )

Ini perjalanan Solo Blackpaking kedua saya setelah Hanoi Vietnam.
 

Pas tanggal 10 – 10 - 10 tanggal baek di tahun 2010. Maskapai penerbangan yang terkenal dengan Low Cost dan berturut turut mendapatkan penghargaan karena penerbangan murahnya memberikan tiket promo yang sangat fantastis murahnya yaitu 10.000 IDR ke beberapa tujuan salah satunya Jakarta ( CGK ) ke Kota Kinabalu ( BKI ). Angka 10.000 disesuaikan dengan tanggal promo dia yaitu 10.10.10. Alhamdulillah, saya salah satu yang beruntung mendapatkan tiket dengan total harga tiket untuk penerbangan pulang pergi seharga 125.000 IDR. Yang ada di benak saya saat itu hanya akan mendaki Gunung Kinabalu saja dan akan solo tracking kesana.

Entah kenapa saya pribadi ingin mendaki gunung ini, mungkin karena kepandaian dewan pariwisata negara bagian Sabah Malaysia yang mampu mengemas dan mempublikasikan bahwa gunung kinabalu ( yang berada di satu pulau yaitu pulau borneo / Kalimantan ) ini adalah gunung tertinggi di Asia tenggara dan menganggap puncak Cartenz Pyramids bukanlah yang tertinggi di asia tenggara tapi AustralAsia hingga mendorong saya untuk mendaki gunung yang berketinggian 4095Mdpl yang puncaknya bernama Low’s Peak. Serta keinginan saya tuk solo blackpacking yang kedua setelah medio akhir oktober ke Hanoi Vietnam. Setelah menggali informasi sekedarnya di internet, di Hari Kamis, 18 November 2010 Jam 16.35 WIB pun saya berangkat. Keberangkatan saya saat itu ( tahun 2010 ), saat belum diberlakukannya bebas fiskal udara bagi para penumpang udara sehingga untuk para penumpang wajib membawa kartu NPWP supaya tidak membayar beban fiskal sebesar 2.500.000 IDR !!

Setelah mengajukan cuti, persiapan segala mulai dari sangu, paspor,npwp, daypack ukuran sedang dengan beban kurang dari 7kg. Saya pun segera tinggalkan jakarta terbang ke Kota Kinabalu. Penerbangan international airasia saat itu terbang dari terminal 2 soekarno hatta , bukan terminal 3 kayak sekarang. Penerbangan jakarta kinabalu sendiri memakan waktu 2 jam 30 menit. Sesampai di terminal 2 Kota Kinabalu International Airport jam 20.45 Waktu setempat, hari sudah larut malam. Setelah makan malam di restoran cepat saji lantai 2 terminal, saya mencari peta kota dan terlihat ada hostel yang deket dengan bandara. Maksud hati akan bermalam disana ,akan tetapi saat kaki melangkah, hujan deras mengguyur kota dan memaksaku untuk berteduh. Akhirnya kuputuskan untuk tidur di bandara kota kinabalu ini.

Keesokan harinya baru saya tinggalkan bandara ini dan bergegas menuju Kinabalu park, berhubung sangu yang paspasan, saya tidak mencarter bas pesiaran atau mobil. Saya putuskan naek bus umum menuju terminal Wawasan. Dari terminal Wawasan naek angkot lagi menuju terminal Inanam. Terminal Inanam ini berada di luar kota kinabalu ( KK ). Sebelum melanjutkan perjalanan ke Kinabalu Park, saya sempatkan sarapan pagi dan menyeruput segelas teh tarik hangat. Banyak tersedia bus yang mengantar ke kinabalu park , biasanya bus bus itu jurusan tawau, sandakan. Dengan 15 MYR, saya naek bus jurusan tawau dan turun pas di kinabalu park, perjalanan memakan waktu kurang lebih 1jam30 menit. Jalan yang berliku liku sebelum memasuki kinabalu park membuat perutku mual, sesampai disana hampir mulut ini memuntahkan isi yang ada di perutku karena rasa mual ditambah kadar asam lambung yang mulai naek.

Alhamduillah, sudah sampai kinabalu park. Sebelum ke pos pendaftaran, saya sempatkan keliling keliling  komplek taman, foto foto. Kemudian menuju ke pos pendakian. 

Dan disinilah saya mulai tertegun melihat harga harga yang ada, dan penyesalan pun datang
 

Seorang petugas merinci total biaya yang harus dibayarkan oleh pendaki, dengan berbicarara fasih berbahasa melayu dia menerangkan rincian rinciannya. Melihat rincian rincian angka itu saya cuman menggeleng, setelah ditotal beaya antara lain : upah pemandu ( karena kinabalu mewajibkan pemandu ); permit fee, insurance, transportasi dari kinabalu park ke timpohon gate; sertifikat, conservation fees dan yang paling mahal adalah penginapan serta beaya makan ( karena di gunung kinabalu, pendaki tidak diperkenankan membuka tenda serta memasak, jika melanggar akan dikenakan penalti ), ditotal semua mencapai 618 MYR. Masalah muncul, saya ke kinabalu hanya membawa duit sebesar 400MYR dan 20USD jadi ditotal sekitar 533RM!! Itupun sudah berkurang untuk makan dan transpor ke kinabalu. Kemudian petugas bilang ke saya, jika datang berombongan biaya akan bisa sedikit berkurang karena bisa sharing cost untuk pemandu, transpor dan penginapan. Saya pun mencoba untuk menunggu beberapa waktu, berharap akan datang rombongan laen untuk  bisa joint, tapi hasilnya nihil. Saya tidak menemui rombongan laen selain saya, hanya ada beberapa pengunjung tapi tidak naek ke gunung kinabalu.

Terlanjur sampai di Kinabalu park, saya coba menanyakan ke petugas, tidak ada alternatif laen selain membayar sebesar angka tersebut. Tetapi saya diperbolehkan tracking hanya sampai km4 saja. Demi mengobati rasa inginku, saya pun membeli permit dari timpohon gate ke km 4 ( layang layang hut ) sebesar 5MYR. Untuk menuju timpohon gate, pendaki bisa jalan kaki atau menyewa mobil yang biasa antar kesana. Lagi lagi karena saya sendirian, sewa mobil pun saya bayar sendiri, biasanya dari Kinabalu Park ke Timpohon gate sebesar 15MYR bisa dibayar berame rame, karena sendirian maka bayar sendiri ongkosnya, tapi saya bisa menawar hingga 11MYR hehe. Dan mobil pun mengantarkan saya dari kinabalu park ke timpohon gate. Begitu masuk timpohon gate, saya langsung menunjukkan permit ku dan memulai trekking sendirian menuju KM4 ( layang Layang Hut ).

Tracking di kinabalu sama dengan traking gunung gunung di jawa, kayak gunung gede pangrango , akan tetapi sudah dibuatkan jalan batu tertata rapi, di sepanjang jalan ada shelter shelter dan juga toilet permanen. Cuaca kala itu mendung yup akhirnya hujan deras mengguyur kinabalu. Saya hanya bemodalkan jaket waterprof dan daypack dengan sedikit roti rotian. Di satu shelter km2.5 saya istirahat sambil menunggu hujan reda. Ternyata ada beberapa pendaki dari yang sudah duluan mendaki, sayang seribu sayang, saya telat ikut rombongan mereka. Rombongan pendaki berasal dari singapore, ada bendera merah putih dan satu bintang di kaosnya. Kami pun berbagi cerita dan berbagi sedikit bekal. Saat hujan sudah reda mereka memutuskan untuk tetap naek, saya yang sudah kehilangan semangat mendaki memutuskan untuk turun kembali ke kinabalu park dan sesampainya di kinabalu park. Saya putuskan untuk kembali ke Kota Kinabalu.

Banyak pelajaran yang saya petik dari perjalanan ini dan juga banyak kesalahan2 yang harusnya bisa dihindari. Antara lain, kurangnya informasi tentang kinabalu park, terutama mengenai akomodasi dan biayanya hingga sangu yang saya bawa tidak cukup, rasa ego dan nafsu keinginan untuk ber solo blackpaking saya, seharusnya untuk sebuah pendakian gunung tidak disarankan untuk pergi sendirian, karena pendakian adalah olah raga petualang bebas bersama sama / berkelompok. Seharusnya tindakan yang saya lakukan adalah mengajak kawan kawan biar bisa berbagi ongkos untuk ikut pendakian ini pada saat ada promo tiket super murah ke kinabalu, toh jarak waktu pembelian dengan jadwal pergi masih ada sekitar 30 hari, cukuplah untuk memuat paspor dan mengumpulkan sangu dan akomodasinya.

Ini akan jadi pelajaran penting buatku dan akankah saya ulangi lagi pendakian ke Gunung Kinabalu. Hmmmmmm